近日，2025第四届交通运输新业态发展大会在京召开，来自交通运输部、国家发改委等政府单位、行业机构和企业的300余位专家，共同探讨物流发展新技术、新业态、新模式。会上，福佑卡车被授予“中国低碳发展创新实践单位”。
公路货运是碳排放重点领域，福佑卡车积极响应国家“双碳”目标，将低碳可持续发展纳入经营决策，构建“源头去碳、过程降碳、智能控碳”的全链路碳管理体系，助推行业绿色低碳转型，实现环境效益和社会经济效益的双赢。
源头去碳:柴油是卡车应用最为广泛的能源，福佑卡车加速引入纯电、氢动力等新能源重卡，替代传统高排放高能耗重卡，从源头减少行业碳排放量。公司目前已经与丰田氢能源达成战略合作，共同探索氢能源重卡在干线运输场景的应用。
过程降碳:针对行业高空驶问题，福佑卡车创新应用AI技术，通过算法模型和智能分单系统，动态调度运力资源、优化运输线路，从而减少司机等待时间及空驶里程。平台车辆空驶率降至6.3%，车辆能效水平大幅提升，有效降低运输过程中的碳排放。
智能控碳:福佑卡车依托大数据和物联网技术，自主研发智能碳管理中心，实时监测国内货运碳排放区域分布及城市减碳数据，实现对货运碳耗全流程分析和碳足迹的精准掌控，形成科学全面的减碳评估。经测算，平台在2024年实现碳减排120.4万吨。
未来，福佑卡车将持续践行绿色低碳发展理念，紧跟国家政策导向，依托新质生产力赋能，前瞻布局绿色低碳供应链体系，融入国家“双碳”战略大局，推动公路货运行业高质量发展。
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