首艘自主研发新能源智能驾驶海钓用游艇启航

海面如镜,波光粼粼,一艘外观前卫、科技感十足的游艇缓缓驶离码头,在海面上划出一道道优美的弧线……8月6日上午,在舟山普陀,首艘中国自主研发的Robo Boat新能源智能驾驶海钓用游艇正式启航。

这艘ROBO BOAT的开发,是浙江中创量云船舶科技有限公司根据舟山市委市政府、市海洋与渔业局要求,在保证船舶安全、绿色、低碳、经济、舒适性的要求下设计建造的标准化海钓艇,经过中国渔船渔机渔具行业协会和舟山市渔船检验中心组织全国专家严格评审,并推荐作为标准化海钓艇在全国沿海推广使用。游艇集成了“船体自浮工艺、人体工程学应用、操控整屏一体化、自动避碰、视觉增强、辅助驾驶、环保禾塑板材应用”等一系列核心关键技术,不仅提升了游艇的智能性和舒适性,更推动了普陀船舶海工产业向绿色、数智化发展。

“新材料+新能源”双重驱动

“Robo Boat是为海钓爱好者及休闲旅游业量身打造的专业级新能源智能驾驶海钓用游艇,相较于传统海钓艇,更加安全、低碳、经济。”当天,记者受邀请参与了Robo Boat的驾乘体验,游艇行驶途中,浙江中创量云船舶科技有限公司董事长贺波,为我们介绍起了这款游艇的独到之处。

贺波说,“Robo Boat”的“新”主要体现在两个方面,“新能源驱动”和“新材料制造”。“能源方面,‘Robo Boat’提供汽油与甲醇双燃料选择,如果选用由公司自行研发的新型改性甲醇绿色能源系统,可大幅节省油费支出。”贺波说,新材料方面,“Robo Boat”采用船体自浮工艺设计与制造,船体填充有石墨烯轻型发泡材料,浮力分布经过精准计算,具备船舶的不沉性,能在船舶破损浸水后仍保持一定浮态和稳性,是一艘沉没概率趋近于零的高安全性海钓艇,并具备阻燃、不吸水、防臭等优点。

“船体的材料使用还充分体现了绿色环保的理念,我们将海洋废弃渔具和植物秸秆的回收利用,制成了船用禾塑木板,来替代目前各类船用木材。”贺波说,使用禾塑木板不仅具有防腐、耐磨、耐老化、高强、防火、低吸水及高性价比的优点,而采用船体轻量化材料及清洁绿色能源动力,游艇可减少75%的碳排放、15%的氮排放和99%的硫及颗粒物排放。

智能化赋能打造全新海钓体验

智能化是Robo Boat的另一大亮点。走进“Robo Boat”新能源智能驾驶海钓用游艇的驾驶舱,首先映入眼帘的是一块集成式的显示屏。这块显示屏集成了定位、AIS、雷达、海图、测深、舵角、主机、液位、航行灯、号笛、分电箱等众多关键系统数据。

“通过整屏一体化技术,将所有系统数据集成在一张屏上显示,便于驾驶者全面、实时掌握信息。”贺波说,驾驶者无需分散注意力去查看多个设备或仪表,只需通过这块集成显示屏,就能迅速、准确地掌握船舶的航行状态、周围环境以及各项系统的工作情况,提升了操控的便捷性,游艇还具备一键去雾、夜视增强等功能,即使在恶劣天气下也能保证航行的安全与舒适。

与此同时,通过大量的海上驾驶数据投喂训练,“Robo Boat”搭载的AI系统当前已经具备定向航行、无人驾驶等前沿功能,还能通过雷达和AIS采集信息,利用多重算法实现船舶的自动避碰,避碰之后能自动回到任务航线,大大降低了人为操作失误带来的风险。

在航行性能和舒适性方面,“Robo Boat”也充分考虑了海钓爱好者的需求。“我们船身采用的是双折角船体设计,高速航行下可变吃水,减少船体阻力,增加航行速度。驾驶舱则设计成270°驾驶,增加操控安全性,提高乘员的体验感。”贺波说,船舷的设计上也充分考虑了人体工程学原理,使得海钓者在垂钓时能够将腿伸入船边,不仅提升了垂钓的舒适度,还有效解决了传统海钓船在风浪中难以保持平衡的问题。

科技创新催生新产业新模式新动能

近年来,国内海钓船艇市场面临着标准体系不健全、建造质量参差不齐等问题,在一定程度上制约了海钓行业的健康发展。市场迫切需要一种能够集使用寿命长、性价比高、美观、舒适性与人性化设计于一体的实用型海钓船艇。正是在这样的背景下,“Robo Boat”新能源智能驾驶海钓用游艇应运而生。

“作为最新一代AI人工智能海钓船,‘Robo Boat’对提升船舶运营效率和安全性、促进行业绿色低碳发展、推动行业创新和进步具有重大意义。”原国家渔业船舶检验局总工程师、交通运输部海事局原党组成员唐金龙说,“Robo Boat”作为标准化、智能化船型的代表,为行业树立了新的标杆,而通过该船型的推广和应用,也可以逐步建立起完善的海钓船艇标准体系,为市场监管提供有力依据。

据悉,目前“Robo Boat”已经通过中国渔船渔机渔具行业协会专家评审,将作为海钓船标准化船型在全国推广。浙江中创量云船舶科技有限公司也已经和多家企业与个人达成合作,意向订单超过50艘。下步,“Robo Boat”还将投入“水上的士”智能驾驶出租服务,为船东赚取更多的出租收入。

“Robo Boat”的启航是舟山市普陀区船舶海工向“新”而行的生动体现。近年来,普陀区加速发展高端船舶与海工装备产业,以此推动制造业转型升级,2023年获批全省首批海岛县“一县一策”,成功入选浙江省高端船舶与海工装备产业集群核心区。全区现有规模以上船舶修造企业14家,规上企业年产值已破120亿元,其中3家企业入围全球修船企业前十强。

“近年来,我们还瞄准船舶工业高端化、绿色化、数字化等进阶方向持续发力,并在政策支持、资源要素保障、相关配套设施建设等方面勇于创新、先行先试,涌现出了中创量云、飞鲸新材料、巨航智造、中南锚链等一批掌握关键核心技术、具备产业生态主导力的创新成长企业。”据普陀区经济和信息化局总工程师张渊介绍,普陀的船舶工业已初步形成较为健全的全闭环产业链,成为拉动区域经济社会发展的重要支撑。2023年,普陀实现海事服务总产出190亿元,占全市40%;实现保税燃料油供应量300万吨,占全国15%;实现保税燃料油结算量近900万吨,占全国42%。

“如今,新材料船舶,正以其轻质、高强、耐腐蚀等特性,逐步成为船舶制造业的新宠,我们也将以中创量云‘Robo Boat’的启航为起点,继续在‘新材料船舶’这条新赛道上开辟新航道。”张渊说,可以预见,未来新材料船舶将在船舶市场中占据越来越重要的地位,也将成为推动普陀船舶行业转型升级的重要力量。赵雪松